El ministerio de transportes asegura que desde 2018 se invierten 20 millones semanales en el desarrollo del corredor mediterráneo

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El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha invertido 5.579 millones de euros en la construcción del Corredor Mediterráneo desde 2018 hasta noviembre de 2023. Esta infraestructura ferroviaria, que busca conectar la costa mediterránea, ha enfrentado más de 20 años de retrasos. Sin embargo, el ministerio ha afirmado que desde 2018 se han destinado 20 millones de euros semanales a su desarrollo, con licitaciones que superan los 8.381 millones de euros en ese periodo.

Actualmente, más de 800 kilómetros del Corredor se encuentran en construcción, incluyendo terminales logísticas y accesos portuarios. El avance en la infraestructura ha sido notable, con el porcentaje de la misma en servicio aumentando del 21% en 2018 al 36% proyectado para finales de 2025. Además, los tramos en obras o finalizados han crecido del 45% al 83% en el mismo lapso. El ministro Óscar Puente ha destacado el “buen ritmo inversor” y la importancia de estas obras para las comunidades autónomas afectadas.

Durante 2025, se han ejecutado obras por valor de 1.155 millones de euros, con licitaciones y adjudicaciones que también han alcanzado cifras significativas. En Cataluña, se destacan las obras de la estación de La Sagrera y el ancho mixto entre Castellbisbal y Vila-seca, cada uno con inversiones superiores a 50 millones de euros. Para 2026, se prevé la puesta en servicio de la terminal de mercancías de La Llagosta y la finalización de otros tramos clave en la región. En otras comunidades como la Comunidad Valenciana, Murcia y Andalucía, también se han realizado inversiones significativas en diversos proyectos de conexión ferroviaria.